nettoyage moteur

jokers a écrit:Hello,

Oui c'est ça les deux lumières où on voit le collecteur, une petite pulvérisation, puis tu fais tourner le rotor à la main pendant quelques secondes pour répartir le produit sur le collecteur et les charbons et c'est partit

bonjour et merci jokers

MA FACON DE NETTOYER MES MOULINS!
UN chtit exemple avec un moteur ATo stock V utilisé en coupe de france cette année et que j'utilise encore tous les dimanches (j'ai changé les charbons une fois)!
Depuis 3 ans de Z, j'utilise toujours de l'essence F (j'en ai gratos au taf,suis mécano aéronautique) et c'est un super nettoyant et en aucun cas agréssif!!

1- tu le trempes ds l'essence F pdt 5mn sans le faire tourner
2- un accu pdt 30s ds un sens puis 30s ds l'autre
3- séchage
4- et le truc qui tue pour rendre brillant le collecteur......un petit bout de papier abrasif(du 8000), on utilise cela pour atténuer les rayures des cadrans de montres, y a juste à faire tourner le moteur manuellement avec le papier dessus et hop!!
5- une chtite goutte de glidex sur les roulements

et après ton moteur est nickel!!!!!!!!!! ET PAS BESOIN DE LE DEMONTER!!!!!

Salut,

même méthode pour nettoyer mes moteurs, mais d'abord en marche arriére et 3 mn dans chaque sens.
J'utilise un mélange d'alcanes encore plus léger que l'essence F et qui ne laisse aucune trace après séchage.
Séchage, une goutte d'huile fluorée sur les roulements, quelques tours à la main, quelques tours à basse vitesse. Et sou ! C'est reparti.