drifteuse: Mitsubishi lancer evo

pour remplacer ma 350Z:

c'est beau.

c est marrant le l onglet que je viens de quitter sur rcdrfit montre ton etabli!
bref fini le HS je prefere ta Z, le lancer est pas mal meme si je trouve que la peinture est pas tres bien finie, notmament a l arriere

Elle est belle

MB3Drift a écrit:c est marrant le l onglet que je viens de quitter sur rcdrfit montre ton etabli!
bref fini le HS je prefere ta Z, le lancer est pas mal meme si je trouve que la peinture est pas tres bien finie, notmament a l arriere

Oui, merci. Mon établi s'est bien étoffé!
Le mode macro su l'appareil photo fait bien resortir les défauts et comme j'ai été un peu trop pressé sur le vernissage...
Sinon, merci pour vos commentaires.

Bonjour ami Drifteur,

Serait il possible de voir les dessous de la Belle ?

Sur la vidéo quel type de pneus sont utilisés ? et quel moteur ? car ça pousse velu et ça à l'air de motricer beaucoup !
Au point que ça ressemble à une conduite type "rally" qui va bien avec la carrosserie utilisée, ça à l'air bien fun en tout cas !

Super la vidéo, on voie la maîtrise du pilote,il ne faut pas hésiter à nous montrer le montage de la voiture et les caractéristiques techniques de l'ensemble, pour qu'on puisse espérer faire la même chose.

Merci et a bientôt

Merci.
il est vrai que comme je pilote au Gaz, je drifte aussi au gaz. Vous l'aurez compris, je n'aime pas les voitures avec un train tres directif.
j'aieme faire de l'appel/contre-appel dans les grandes courbes rapide et j'aime que la voiture parte facilement de l'arriere dans les encahînements de virages courts et lents
Ceci-ci sur la vidéo il en manque quand même un peu du train avant et depuis j'ai trouvé le bon équilibre.
Cela faisait un bon moment que je n'avait pas drifté et passé de 90mm a 94mm, il fallait tout revoir.
l'empattement determine les reglages et voilà ma config pour 94mm:
=> PNEUS TAGU ALVEOLES => indispensable sur moquette (simple aleveole pour l'avant, double pour l'arriere) => une fois que vous avez goûté aux TAGU vous ne pouvez pas passer à autre chose. Ces pneus alvéolés permettent de tenir la voiture en ligne droite et à l'acceleration tout en ayant une glisse mesurée.
Chaque drifteur qui ont essayé ces pneus sur leur voiture, de suite les mêmes mots ressorte: "AH, OUAIS...."
=> jantes etroites a l'avant, large à l'Arriere
=> carrossage 2° à l'avant et 4° à l'arriere (+ vous augmentez le carrossage et limiter la glisse)
=> diff à billes reglables atomic avec butées option
=> moteur stock jaune (platine ad-band fétée en 4562)
=> ouverture -2 à l'avant mais souvent je la change avec du pincement car j'aime drifté avec du pincement quand l'arriere est bien dosé ça permet d'être en plus précis .
=> pincement Arriere -2°
Pour finir, je le rappelle, les pneus y font beaucoup.
je vous mettrais quelques photos.

Cha-lut,

Merci pour la présentation compléte en photos et les réglages de ta voiture, c'est sympa !

Plus qu'à noter ça quelque part, et à étudier le setup avec soin

Salut,
j'aime bien le look de la mitsu et bravo niveau pilotage

salut, a lire ton post ils ont l'air terrible tes pneus,mais on les trouves ou????
j'ai fait le tour des boutiques que je connaissais et les tagu ils sont introuvables
merci a+++

Joli Coup de patte...felicitation belle voiture...belle config...belle carro...beau pilotage...quoi de + a dire si ce n est...



ENCORE DES VIDEOS....

orracing a écrit:salut, a lire ton post ils ont l'air terrible tes pneus,mais on les trouves ou????
j'ai fait le tour des boutiques que je connaissais et les tagu ils sont introuvables
merci a+++

bonjour a tous , orracing , c 'est la premiére fois que je vois ce genre de pneus .

La principale activité de Tagu est de developper des pièces pour la compétition moto mais il est connu aussi pour developper des pieces et pneus pour mini-z notament des pneus drift.

http://www.rc-tagu.com/ en japonais

pour la vente: http://tagu.tq.shopserve.jp/ (reservé aux nippons)



quelques images de l'usine et test:
http://www5e.biglobe.ne.jp/~taguchis/rc/pro/pro.htm

le blog:
http://rc-tagu.at.webry.info

cependant pour les commandes internationales, ca passera toujours par là: http://www.geocities.jp/wild_zracing/

Une derniere petite session drift en camera fixe: