Vaillante "classic"
5 participants
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Vaillante "classic"
Je vous présente ma "Vaillante Classic", qui est en réalité une Porsche 906 avec quelques petites modifs (enlevement des moustaches avant, abaissement de l'avant, élargissement des passages de roue):
patsi- Pilote de tracteur
- Messages : 58
Date d'inscription : 14/11/2013
Age : 59
Localisation : Vannes (56)
mad- Pilote de voiture de sport
- Messages : 174
Date d'inscription : 11/01/2014
Age : 40
Localisation : Toulouse
Re: Vaillante "classic"
Superbe carro, bravo!!!
Cela dit elle semble prête pour un rallye-raid!
Tu devrais la rabaisser un peu encore et surtout de l'arrière, et ce sera parfait!
Cela dit elle semble prête pour un rallye-raid!
Tu devrais la rabaisser un peu encore et surtout de l'arrière, et ce sera parfait!
Fab01- Pilote de Mini-z
- Messages : 1769
Date d'inscription : 20/07/2013
Age : 53
Localisation : Saint-Julien-en-Genevois
Re: Vaillante "classic"
Pour en avoir fait une aussi, je peux dire que l'abaissement d' une 906 est difficile sur cette carro. Elle est toute petite en fait et tape de partout sur le châssis..
lrt- Pilote de Mini-z
- Messages : 1522
Date d'inscription : 10/12/2011
Re: Vaillante "classic"
Bonjour
cool la petite vaillante jolie travail
cool la petite vaillante jolie travail
jacques 93- Pilote de voiture de sport
- Messages : 173
Date d'inscription : 10/07/2012
Age : 68
Localisation : Choisy en brie / Hameau de Cofféry 77320
Re: Vaillante "classic"
Exact LRT on ne peut pas rabaisser davantage la carrosserie, déjà là c'est vraiment à la limite de toucher partout, il a même fallu fortement retailler les passages de roues AV, rabaisser de 4 mm le support AV et enlever l'amortisseur. Quand j'ai présenté la première fois la carro sur le chassis je me suis même demandé si c'était bien une carro pour mini Z tellement ça se montait mal, la prochaine je tente un camion plutot qu'une classic
patsi- Pilote de tracteur
- Messages : 58
Date d'inscription : 14/11/2013
Age : 59
Localisation : Vannes (56)
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