Ma Mosler MR03

reviens sur le moteur ORION et sur le PN

Quel est leur problème ?

je voudrais bien que tu ailles jusqu'au fond de ta pensée ....au niveau "qualité" de ces moteurs !

didier012 a écrit:qu'est ce qu'il y a encore ?
il a quoi le moteur ORION ?
et le PN ?
On fait quoi là ???
Arrête un peu mini racer ...c'est bon !!
tu les a essayés ?  non ! !!   alors ca va ..allé zou dehors ...au balcon   

Eh bien je te disais juste que je doute que l'échange puisse se faire mais je dis ca,je dis rien....  

miniracer0900 a écrit:

didier012 a écrit:
Et sinon,ru sais,les charbons ne s'usent pas si vite que ca et puis quand tu fais attention a tes charbons,tu remarque assez vite leurs usures et le temps qu'il peuvent encore tenir!!!  

oui bien sur ...et quand ils commencent a être usés...(mauvais appui des charbons) le moteur a des baisses de régimes...
C'est du déjà vu sur ma MR03 ca..et pas plus tard que hier soir !

ben justement quand on ne sait pas ....on en parle pas ...de la soi disant "qualité" des moteurs brushless..  
dehors ....> balcon   

didier012 a écrit:ben  justement quand on ne sait pas ....on en parle pas ...de la soi disant "qualité" des moteurs brushless..  
dehors ....> balcon   

OK..... Mais la.je vais aller dormir!!!!(sur le balcon   )
Mais sinon bonne nuit!!!!

good night   

Bonjour,

desolé hier soir j'etais parti dodo deja  

Pour te repondre le moteur orion je ne sais pas du tout ce qu'il vaut mais dans notre championnat il est admis dans la categorie avec les moteurs de puissance moyenne je dirais donc il pourrait peut etre te convenir.
Apres ca depend des pistes et plein d'autre critere, moi je roule avec un 9000 kv et ca pousse tres fort c'est pour ca que je ne te le recommande pas, il faut mieu demarrer petit et augmenter au fur et a mesure sinon on ne progresse pas.
Si tu as un pod qui maintient le moteur a l'arriere rien ne t'empeche de rouler avec le moteur orion quitte a diminué la puissance sur la radio pour le moment et si tu as un souci avec ce moteur ou que tu le trouve pas assez puissant tu pourra prendre un 5500kv qui sera moins puissant mais plus fiable que le orion soit un 7500 qui sera plus puissant mais une fois de plus tant qu'on ne maitrise pas les petits moteurs ca ne sert a rien de taper trop haut.

En esperant t'avoir aider

antho14 a écrit:Bonjour,

desolé hier soir j'etais parti dodo deja  

Pour te repondre le moteur orion je ne sais pas du tout ce qu'il vaut mais dans notre championnat il est admis dans la categorie avec les moteurs de puissance moyenne je dirais donc il pourrait peut etre te convenir.
Apres ca depend des pistes et plein d'autre critere, moi je roule avec un 9000 kv et ca pousse tres fort c'est pour ca que je ne te le recommande pas, il faut mieu demarrer petit et augmenter au fur et a mesure sinon on ne progresse pas.
Si tu as un pod qui maintient le moteur a l'arriere rien ne t'empeche de rouler avec le moteur orion quitte a diminué la puissance sur la radio pour le moment et si tu as un souci avec ce moteur ou que tu le trouve pas assez puissant tu pourra prendre un 5500kv qui sera moins puissant mais plus fiable que le orion soit un 7500 qui sera plus puissant mais une fois de plus tant qu'on ne maitrise pas les petits moteurs ca ne sert a rien de taper trop haut.

En esperant t'avoir aider

En gros,je n'aurais pas du commencé avec un 33T!!!!!      

Mais sinon,je trouve que tu as raison sur tous sauf que perso,je préfère commencer avec un moteur bien pêchu et ensuite régler la radio en fonction de son niveau comme ca,pas besoin de racheter un moteur en fonction de ses progrès!!!!! (quand même 40€ le moteur.....)

C'est sur qu'avec la ve les moteurs coutent relativement chere mais ils faut aussi voir en fonction du reglement de ton championnat car si tu prend un moteur trop puissant tu est de toute facon obligé d'en prendre un autre.
J'ai commencer avec une MR01 et un x-speed et c'est bien plus formateur qu'un moteur de psycopathe.

Bonsoir

Apparemment la commande est partie avec le moteur "origine VE" .
Donc je n'ai pas le choix ...je vais être obligé de le réguler en passant par la radio ..
Comme faire mieux a part a nouveau investir dans un moteur moins puissant ?
Je ne veut pas griller les étapes ...je n'y peut rien sur ce coup là !  

didier012 a écrit:Bonsoir

Apparemment la commande est partie avec le moteur "origine VE" .
Donc je n'ai pas le choix ...je vais être obligé de le réguler en passant par la radio ..
Comme faire mieux a part a nouveau investir dans un moteur moins puissant ?
Je ne veut pas griller les étapes ...je n'y peut rien sur ce coup là !  

Ben la seule autre solution est de passer par l'ICS de ta 03 mai si j'ais bien compris,tu est un peu juste sur le budget.....
Mais a part ta radio,je ne voit pas vraiment d'autres solution dans la catégorie "low-cost".....  



Et sinon,tu as totalement raison:un bon vieux X-speed est bien plus formateur qu'un moteur de psychopathe!!!! 

je ne suis pas "juste" en finances , je travaille maintenant..et j'ai décidé de me faire plaisir
Bonne idée le fameux "ics"
il me faudrait trouver ce qu'il faut pour ça
Je m'adresse ou ?

didier012 a écrit:je ne suis pas "juste" en finances , je travaille maintenant..et j'ai décidé de me faire plaisir
Bonne idée le fameux "ics"
il me faudrait trouver ce qu'il faut pour ça
Je m'adresse ou ?

Eh bien tu peut le trouver chez RC-PBM dans plusieurs versions:
-l'original de chez KO PROPO a 70€: http://www.rc-pbm.com.fr/catalog/product_info.php?cPath=32_262&products_id=5837&osCsid=h9fe5f174ukkshhinf6if3fvo7
-la copie de chez X-power a 30€: http://www.rc-pbm.com.fr/catalog/product_info.php?products_id=8482&osCsid=h9fe5f174ukkshhinf6if3fvo7
-la copie de chez RC-PBM(Bluetooth) a 45€: http://www.rc-pbm.com.fr/catalog/product_info.php?cPath=39_295_359&products_id=9091&osCsid=h9fe5f174ukkshhinf6if3fvo7

Sinon,tu as aussi la version snow a 35€: https://www.minizfrance.com/t3391-vends-cable-ics-usb-auto-alimente

Perso,j'ais le KO PROPO qui me sert aussi bien pour ma radio(EX-1 KIY) que pour mes Z donc si je doit t'en conseiller un,je te conseil de prendre directement le KO PROPO!!!!  


PS n°1:tu peut aussi prendre le KO PROPO a 35€ sur Ebay: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380828633901&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649


PS n°2:tous sont compatibles avec un(e) tablette/smartphone par cable sauf le RC-PBM qui est uniquement en Bluetooth!!

tu reduit la puissance a la radio et ca sera niquel, pas besoin d'investir dans un gadget pour modifier les reglages de la platine surtout qu'avec une ex1 tu as tout les reglages dessus.
Ce n'est que mon avis   

Bonjour
Juste quelques petites précisions:
- Personnellement je roule avec un 5500 kv Pn et des accus Life (environ 40 minutes d'autonomie) et je trouve qu'il est plus puissant que le 50 tours Pn que j'ai sur ma MR02. Le problème avec le moteur d'origine qui doit valoir 8000/9000 kv c'est la fixation. Celui qui était monté dans ma VE avait été percé pour le fixer au pod: attention opération à haut risques. Je trouve ce moteur suffisamment puissant pour moi et il risque de se retrouver avec les stocks dans les futurs championnats.
- Autrement pour le réglage de la platine j'ai le câble Snow et le logiciel (gratuit) de Kyosho et je le recommande fortement pour régler ta platine (c'est loin d'être un gadget), peut être que Snow en ressortira un série mais pour l'instant il est dans la puce. Je n'utilise la radio (une EX10) que pour les affinages.
Bonne journée

Bonjour

Je me fait plaisir ...j'en ai envie
Donc j'ai acheté le câble ..
Quand au moteur je ne le percerais pas ...je trouve ca trop risqué n'ayant pas le matériel nécessaire ..

didier012 a écrit:Bonjour

Je me fait plaisir ...j'en ai envie
Donc j'ai acheté le câble ..

Monsieur se fait plaisir!!!!     
Mais sinon,t'as pris quel câble????

Salut

un câble ics que snowboarder m'a vendu