nouvelle mclaren

J'essai de justement aider zkits avant la commercialisation de la voiture je lui ai fait part de ce qui allait et n'allait pas pour rectifier le tire ; )
Je fait la course avec dimanche si on l'autorise, donc je vois donnerez mes retrours dimanches soir.
A++

Ah oui là, sur la photo qu'on peut voir sur leur site (orange et carbone), elle est superbe et si ils la sortent comme ça je la prends illico!!!

Bonsoir,

Elle reste cher pour une carro à peintre 45€ et 75€ pour une peinte, c'est cher même pour du " Made in France "  

Salut!

J'ai reçu une Mclaren et une 905 pour les peindre, j'en ai profité pour les détailler de près. Elles sont très bien détaillées pratiquement aussi bien que des kyosho, mais ce que je regrette en dehors du prix, c'est le poids, la Mclaren pèse 46g et la 905 pèse 40g, en comparaison une Ferrari F458 ne pèse que 27g...
Il y a donc encore du travail à faire mais c'est sur la bonne voie...
Peut-être faudrait-il faire la partie arrière de la McLaren en lexan, comme la fait TAO pour la F458...
a+

bonjour yoyo ,

merci pour les infos , mais qui dit poids  dit plus costaud , qu 'en pense tu ? je pense que si elle est plus lourde elle doit être plus résistante que la 458 ? je veux parler de la McLaren !  

En effet elles semblent solide, maintenant faudrait voir si l'ABS utilisé n'est pas cassant, a première vue je dirais que non mais seul le verdict de la piste pourra nous en assurer.

a+

est t'il possible de la faire moins épaisse?

cela serait cool pour la catégorie stock d'avoir une caro legere mais ej sais que cela peut se faire au détriment de la solidité

yoyo a écrit:En effet elles semblent solide, maintenant faudrait voir si l'ABS utilisé n'est pas cassant, a première vue je dirais que non mais seul le verdict de la piste pourra nous en assurer.

a+

merci yoyo , donc a voir pour la suite , je voulais juste avoir ton ressentie sur la solidité de visu , maintenant comme tu dis, il faut attendre de rouler sur piste pour en savoir plus .  

Les gars serieu 45€ un bout de plastique meme pas peint et entre 70 et 90 € peint non mais faut arreter de ce poncer la main avec le tube du bonheur ca vaut presque aussi chers qu' une carro de 1/5
Meme en 1/8 TT. Ou piste les carro sont moins chers !!!
Faut pas abuser

ce qui coûte cher c'est le moule

C'est vrai que c'est pas donné, mais c'est le début espérons que par la suite il aura la possibilité de baisser les coûts de fabrication...

Sinon après reflexion j'ai peur que la Mclaren soit fragile, en effet la partie avant avec la lame est juste maintenue sur la carro par 2 petits plots plastique, à mon avis aux premiers chocs tu perds l'avant  , ou alors il faut bien le renforcer mais du coup tu augmente encore le poids...

a+

yoyo a écrit:C'est vrai que c'est pas donné, mais c'est le début espérons que par la suite il aura la possibilité de baisser les coûts de fabrication...

Sinon après reflexion j'ai peur que la Mclaren soit fragile, en effet la partie avant avec la lame est juste maintenue sur la carro par 2 petits plots plastique, à mon avis aux premiers chocs tu perds l'avant  , ou alors il faut bien le renforcer mais du coup tu augmente encore le poids...

a+

Ah oui... en effet ça risque d'être coton pour la piste! Cela dit en ce qui me concerne mon exemplaire n'y poserait jamais les roues!

yoyo a écrit:...Sinon après réflexion j'ai peur que la Mclaren soit fragile, en effet la partie avant avec la lame est juste maintenue sur la carro par 2 petits plots plastique, à mon avis aux premiers chocs tu perds l'avant  , ou alors il faut bien le renforcer mais du coup tu augmente encore le poids...

a+

Salut les gars,
yoyo, ton message m'a refait penser à une question que je me posais il y a quelque temps...jusqu'à quel poids on peut décemment monter pour une carro (si on n'est psa dans l'esprit compet' où on souhaite alléger au max, mais sans vouloir non plus tout cramer en roulant trop lourd..?)
Je ne sais pas s'il y a eu des "recherches" là-dessus ?
En fait la question sous-jacente, c'est est-qu'on peut adapter des carros "die cast" sans que ça craigne trop pour le châssis
Merci de vos avis

Achigankiller a écrit:
En fait la question sous-jacente, c'est est-qu'on peut adapter des carros "die cast" sans que ça craigne trop pour le châssis
Merci de vos avis

Je l'ai fait sur mes Dnano et ça marche nickel, même avec un moteur stock et je dois dire que le comportement est même plus proche de la réalité... cela dit je ne sais pas ce que ça donnerait sur une Z, à essayer!  

moule ou imprimante 3D? pour avoir vu une 905 ça me fait plus pensé à une impression via imprimante 3D.

Fab01 a écrit:Je l'ai fait sur mes Dnano et ça marche nickel, même avec un moteur stock et je dois dire que le comportement est même plus proche de la réalité... cela dit je ne sais pas ce que ça donnerait sur une Z, à essayer!  

Oui, je ne sais pas si certains ont déjà essayé sur Mini-Z, mais a priori je pense que ça doit être plus faisable en Dnano. Déjà parce que tu es pile à la bonne échelle (en Z, tu es obligé de prendre une maquette 1/24 ou /25, donc c'est déjà un peu plus gros), et ensuite parce que tu as plus de matière...
Je ne sais pas si c'est facile de "dégraisser" une carro DieCast (peut-être même que ce n'est pas possible du tout...) mas c'est dommage, j'avais vu une maquette issue du film "Bullit" qui me tentait bien, mais en Die Cast...

A voir...
Bonne soirée les gars (et laissez un peu reposer vos aéros, zut, c'est dimanche )

salut a tous et bien voila premiere course pour la mclaren ce weekend et devinez quoi?..................................elle a gagné  victoire en A superstock de championnat cap.
alors pour le poids j'ai un peu travaillé la mienne j'ai passé en tout une heure dessus(pas plus que sur une mosler ou autres quand je les retravailles ) bah vous savez pas ....................175,6 grammes!!!!!soit pour ceux qui ne le savent pas 0.6 grammes de moins et elle est trop légère  pour le contrôle technique su la bagarre  
la carro est hyper stable, la répartition des masses est excellente. pour vous donner une idée, c'est la stabilité de la mosler avec la vivacité de la hsv.........................et très solide, j'ai volontairement PAS renforcé l'avant pour voir si elle tenait le choque bas franchement mais je le savais déjà  c'est du costaud!!!!!!!!!
si il reste des septiques la voiture sera au départ (enfin si je suis asse rapide pour m'inscrire) a la course de st julien le 2 decembre.
allé place au photos  

bonsoir orracing , j'espére que tu vas mieux ?, j'ai appris pour ton absence dimanche a la PNWC ,surtout ménage toi un peu pour un bon rétablissement !  
merci pour les photos , on voit en effet la peinture qui est parti a l 'avant , donc a priori costaud , merci pour tes avis sur cette carro .  

Salut pat, oui ca va mieux merci
Un nerf costal qui etait compressé suite au stress du travail avant tout mais aussi les trophées, la course et serieux manque de sommeil. Mais la ca va mieux
Fin hs.

Pour la carro pas de souci, je ne gagne rien a faire de la pub pour cette carro mais moi le made in france peut importe ce qu'on en dit..........je dis OUI, j'ai pris de gros risques pour mon classement sur le championnat en tentant de rouler avec car cela aurait aussi pu ce passer tres mal mais je suis vraiment content de l'avoir tester, maintenant ces tao qui va avoir du boulot pour faire mes couleurs sur les 3 prochaines que je vais commander

Bravo pour ton resultat avec une nouvelle caro
la lame a l'avant tu l'as enlevé volontairement ou elle a cassé?

cette caro me tente bien moi qui me remet a la z

Salut, elle a ete limé volontairement,j'ai laissé 5 dixieme!!!! afin d'ameliorer la carro avant son lancement, je vais envoyer mon model modifié a zkits qui va faire le nécessaire sur sa production.
De plus j'ai appris qu'en decembre un kit deco sera disponible a la vente de la meme image qu'a posté pat un peu plus haut.
Voili voilou.
A++

bonjour a tous , bonjour orracing , merci pour les infos , malgré ce que j 'ai dit sur cette carrosserie , j 'en prendrais surement , en plus si il sorte la déco comme sur la photo ! j'espére aussi quelle sera peut être vendue toutes prête comme les autoscales ?  

Affreuse et hors de prix.

On a quasiment 3 mosler ou 3 méganes pour le prix de ça et c'est de loin comparable de tout point de vue ...

orracing a écrit:Salut, elle a ete limé volontairement,j'ai laissé  5 dixieme!!!! afin d'ameliorer la carro avant son lancement, je vais envoyer mon model modifié a zkits qui va faire le nécessaire sur sa production.
De plus j'ai appris qu'en decembre un kit deco sera disponible a la vente de la meme image qu'a posté pat un peu plus haut.
Voili voilou.
A++

Tu veux parler de celle-ci, avec carbone sur le spoiler et l'aileron?


Si c'est celle-la je prends de suite!  

Xmind a écrit:Affreuse et hors de prix.

On a quasiment 3 mosler ou 3 méganes pour le prix de ça et c'est de loin comparable de tout point de vue ...

salut, merci pour ce message très constructif, je ne relèverais même pas ces propos...............................enfin si ( ça doit être mon coté breton) pour le prix on est loin des 105 euros que tu annonces lol. ( et je ne compte pas les 10 euros a jouter par mosler pour le parebrise et l'aileron lexan)
petit hs,
quand on représente une marque on essai quand même d’être correct surtout face a un produit concurrent et même si il ne plait pas.
franchement tu le trouve correct ton message? même pas un Bonjour!!!
surtout que tu l'as essayé la carro pour dire cela? et si oui tu as passer autant de temps a la préparer que ta mosler!!!!!!!Qui soit dit en passant est loin d’être parfaite vue le nombre de modif a faire dessus et la personne je pense ne me contredira!!!!!!!!!!!!
- elle est lourde aussi
- porte a faut de péniche
- il faut retailler le dessous sinon elle frotte par terre
- les supports latéraux ne serrent pas sur le chassis
-cassante a l'avant comme certaines kyosho si pas renforcé
et depuis le temps quelle existe rien n'a été fait pour l’améliorer  
fin de mon hs
bonne nuit a tous