Kyosho MINI Z MR03W-MM FERRARI F599XX ROUGE

C'est une bonne carro, et sur quel type de revêtement comptes-tu courrir? Car une fois que tu auras trouver le club, le circuit (suivant la surface et le tracé) va caractériser quel type d'option et de réglage tu devras choisir.

N'oublis pas d'acheter roulement, pneu et différentiel, ce sont les options de base.

Salut moi aussi j'ai cette carro sur ma mr03 j'ai également une deuxième carro la skyline gtr jaune. Je l'ai équipé d'un stock r jaune de roulements d'un gyro d'un amorto arrière hydraulique (nickel pour régler la hauteur du train arrière car y a une molette) j'ai pris 3 T carbone (là je roule en dur) j'ai pris des ressorts avant la j'ai mis les semis durs, j'ai pas mal de pneus aussi..je projete encore un pod alu, certainement un diff à billes et un train avant hydraulique r246 avec uen barre de direction d'un autre degrés et pour l'esthétique je trouve des clips batterie alu et un capot alu. Voila mais c'est un plaisir à piloter......quand elle ne sera plus garantie je pense la féter et mettre un moteur qui envoie style chili ou autre.....

Je conte lui maitre un moteur de course et tous ce qui va avec.

j'ai une autre question, tous les membres du forum roulent dans un club où chez eux?

avant je roulais seul chez moi d abord avec des essais sur des bouts de moquette puis sur dalles decathlon depuis fevtier je rolue en club a metz et bientot je vais faire mes premieres courses pour un moteir puissant saches que c est bien mais faut avoir la ligne droite qui va avec si tu roules chez toi ca risque d etre vite inexploitable vaut mieux un moteur coupleux et se concentrer pour progresser en pilotage et changer quand tu fais tout a fonds...

Bonjour à tous,

j'ai reçus ma mini z hier avec le T carbone et la barre de direction. Lorsque j'ai voulu monter le T carbone, j'ai une vis qui a foiré et je voudrais savoir comment la deviser.

Sinon la Mr03 est très bien, elle roule bien sur le parquet. Vivement que je trouve un club.

Bonjour,

Oui la Mr-03 est un très bonne voiture mais c'est encore mieux d'évoluer dans un club.

Pour commencer cela sert à rien de vouloir mettre un moteur puissant, il faut mieux ce faire la main avec un moteur d'origine.
Les T sont une très bonne options pour ta vis cela ne mais jamais arriver essayer peut-être avec une pince sans abîmer ton T.

ha oui je confirme à 200%. Moi qui suis novice je pense également qu'il faut laisser la voiture d’origine et seulement après quelques temps tu penseras à faire évoluer ton petit bolide.
perso moi ça dois faire une 10zaine de séances (dans un club) que je roule et voila seulement que je pense a investir à l’amélioration de mon bolide lol
donc bon courage à toi et effectivement essaie de roulé dans un club ça serais mieux

Bonjour à tous merci pour votre réponse

je voudrais bien aller dans un club mais le problème est que je suis piéton, donc pour m'y rendre il faut que je j'y aille en taxi et ça coûte cher. A moins que je puisse faire la route avec une autre personne.















**Message corrigé, merci de faire un petit effort sur l'orthographe, pense aux gens qui vont te lire stp. **

Hiro

bonjour a tous je viens de passer commande pour ma super mini z

1 x Kit Roulement Haute Qualité
1 x Ecrou de roue en alu M2 (4) Bleu
1 x Pignon de Direction en alu/acier
1 x Différentiel à Billes MM/RM BLEU + Couronne 64 DP
1 x Pod Alu 98 Mm Mini z
1 x Moteur Stock sur roulement
1 x Moteur Stock ZF Mini Z
2 x T en Fibre clair Mr03 MM (3)
1 x Clip D'accus Mini-Z Mr03 en alu bleu
1 x Tournevis pour roues 4,5Mm
1 x JANTE AR ALU 0 DEPORT
1 x JANTE AV 0° EN ALU
1 x Train Avant Complet Mr03 Bleu
1 x Barre Supérieure Avant
1 x Kit outil pour mini Z
1 x Capot en alu bleu Mini z Mr03
1 x Clef de roue 4.5 Mm
1 x RS900 Chargeur d'accus multifonctions
Radio mini z perfex KT18
2 Pneus rainurés groove arrière 7° pour mini z
2 Pneus rainurés avant 10° pour mini z
2 pneus slick arrière 20 ° compétition pour mini z
2 pneus slick avant 30° compétition pour mini z
2 pneus pattern arrière 10° pour mini z
2 pneus pattern avant 30° pour mini z
2 Pneus slick arrière 20° pour mini z
2 Pneus slick avant 30° pour mini z
Roulements atomic pour mini z mr03 mr02
Ecrous de roues 2 mm en alu argent pour mini z mr02-awd
Pignon de direction en alu et acier pour mini z mr03
4 accus AAA orion 1100 rt pour mini z
Outil pour roulement pour mini z

bonsoir voila du nouveau sur ma mini z

srtxcobra a écrit:bonsoir voila du nouveau sur ma mini z

Bonsoir srtxcobra,

je n'ai rien contre toi lolllllllllll, mais sauf erreur de ma part ton amortisseur central n'est pas à sa place. Normalement il est centré par rapport au pod. D'ailleur je vois le trou de fixation qui est libre sur le pod. A moins que tu ne l'ai pas encore fixé !

oui je sais je vient de le fixer

srtxcobra a écrit:oui je sais je vient de le fixé

ok, je n'ai rien dit alors mdrrrrrrrrrrrrrr. C'était une bonne intention, en plus je voyais mal comment tu avais pu le fixer là mais bon on en voit tellement lolllllllllllll bonne soirée, à plus srtxcobra .

mdr je pense que c'est un manque d’inattention lol

bonjour

tu parle de quoi titi?

Bonjour,

pour les déports de jantes tu peux rester en 0 et passer des pneus de 14mm. Moi c'est ce que je fais et j'ai une meilleur accroche.

ok je vais voir ca

Salut,

Vu que tu ne pécise pas, si ton problème de vis n'est pas résolu, tu peux lui donner un petit coup de Dremel avec le disque afin de pouvoir la déviser à l'aide d'un petit tournevis plat.

Et surtout attention c'est du 1/28, lorsque tu manipule ton chassis il faut y aller tout doux, mais ça tu as du t'en apercevoir avec toutes les options que tu a mis.

++

Bonjour à tous,

une mise à jour des options que j'ai sur ma mini z:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250787858859&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_1367wt_946

3 T carbone RM/HM (94/90mm) pour mini z mr03

Autoscale d'une mini cooper S.

Bonjour à tous,

j'ai reçus ce matin un "MINI Z Set de disque frein" avec "lumières argent 90563"

et je voudrais savoir comment monter les disques de frein avec lumière car je cale

Bonsoir,

Donc normalement tu dois mettre déjà le disque sur ta jante puis après le petit caoutchouc noir qui permet de tenir le disque. Je sais pas si tu as tout compris

A+

non je n'ai rien compris

moi j 'ai tout compris , il veut dire que tu enfile le disque par l'intérieur de la jante sur la partie qui reçoit le roulement , tu pousse le disque a fond et ensuite tu enfiles le caoutchouc qui va le bloqué ,voila j 'espére que c 'est clair la ,si tu vois toujours pas , essai de faire des recherche sur le net ,je pense que tu trouveras des dessins ou photos pour mieux voir . je ne peux pas faire mieux pour toi la . bonne soirée a toi