Éviter les casquettes en sortie de ligne droite

Bonjour. Je roule en pneu mousse VS XPOWER et je me retourne souvent en bout de ligne droite. J'ai entendu parler de cyano sur le flan des pneus. Quelqu'un peut t'il m'expliquer se procédé. Merci. Richard du 01

bonjour richard ,

tu as quelle dureté a l 'avant ?  je roule depuis peu avec des roues /mousse XPOWER sans cyano avec une VE  et je casquette pas !  tu roules sur quoi comme piste ?

Quelle idée de poser des casquettes sur la piste.......   
Sur, vous savez où je suis, hein?   

Bon, trêve de plaisanterie, c'est exactement ce qu'il faut faire!
Tu prends ta roue et tu déposes de la cyano sur tout le pourtour de ton pneu, sur le flanc évidemment... tu renouvelles l'opération jusqu'à ce que ton pneu soit rigide sur les flancs.
En fait quand tu est en virage, le pneu se couche sous la jante et celle-ci accroche par terre et ta caisse part en tonneaux, le fait de rigidifier le flan évitera à ton pneu de s'affaisser et donc plus de casquette.
Il y a un autre point important, surtout pour les pneus avant, le diamètre ne doit pas être trop grand.
Moi je les tourne pour les laisser à 23,5 environ

Pat, il faut aller assez vite pour faire des casquettes!!!      
Pour les balades du Dimanche, c'est sûr pas besoin de cyano!   
Bon, je retourne d'où je viens....   

Fab01 a écrit:Pat, il faut aller assez vite pour faire des casquettes!!!      
Pour les balades du Dimanche, c'est sûr pas besoin de cyano!   
Bon, je retourne d'où je viens....   

bonjour fab ,

tu n 'as pas tord , avant j 'allais moins vite et j 'en faisais , maintenant que je vais un peu vite j 'en ne fait plus de casquettes , je me suis recyclé dans le béret ! mdrrrrrrrrrrrr

Perso,je ne suis ni au casquette,ni au béret,car moi,je suis encore au haut-de-forme!!!!!                 

miniracer0900 a écrit:Perso,je ne suis ni au casquette,ni au béret,car moi,je suis encore au haut-de-forme!!!!!                 

Pour le balcon c'est plutôt un passe montagne qu'il te faudrait, le haut de forme c'est un peu léger en cette saison!   

Merci à tous pour vos réponse. Je roule sur de la moquette ( notre piste de club ) et je roule en very soft avant et arriere. Je. Vais essayer le cyano ce weekend end et je donnerai mon avis à ce moment la. Merci

Ah ben ca explique tous:si tu roule en very soft av/ar,eh bien ta voiture qui as essentiellement besoin d’accroche a l'arrière va,par sont adhérence a l'avant,faire se barrer les roues arrière en vrille!!!! donc si tu veut arrêter les casquette,eh bien met juste des soft ou médium a l'avant!!!! (moi,j'ais soft/av et very-soft/ar)  

Eh sinon,OK j'arrête le haut-de-forme et je passe au passe-montagne!!!!!          

miniracer0900 a écrit:Ah ben ca explique tous:si tu roule en very soft av/ar,eh bien ta voiture qui as essentiellement besoin d’accroche a l'arrière va,par sont adhérence a l'avant,faire se barrer les roues arrière en vrille!!!! donc si tu veut arrêter les casquette,eh bien met juste des soft ou médium a l'avant!!!! (moi,j'ais soft/av et very-soft/ar)  

Eh sinon,OK j'arrête le haut-de-forme et je passe au passe-montagne!!!!!          

re ,

pour l 'avant , +1 avec toi mini racer , avec les médiums ça devrait aller un peu mieux déja !   

patmon91 a écrit:
re ,

pour l 'avant , +1 avec toi mini racer , avec les médiums ça devrait aller un peu mieux déja !   

Attend,y'as pas longtemps,c'etait moi qui était d'accord avec toi et maintenand,c'est l'inverse!!!! On est pas malade j'éspère!!!!              


Et sinon,médium c'est bien mais après,la voiture va peut-être ne pas avoir assez d'adhérence a l'avant donc certes,il va arrêter les casquettes mais après,son adhérence a l'avant va peut-être laissé a désiré si tu vois ce que je veut dire.....  

re miniracer ,

oui trés bien , faut tester pour le savoir , aprés faut jouer sur la duretés des suspensions peut être ! aprés tu peux toujours tester la cyano , je l'ai fait aussi , mais depuis que j 'ai mis les XPOWER direct ça fonctionne trés bien sur la surface sur laquelle je roule , donc pas besoin de cyanoler les mousses !   

Perso,j'ais jamais eut a faire a la cyano mais perso,X-power soft/av et very-soft/ar sur piste KYOSHO,ca donne très-très bien mais aussi,voit le configuration de ma Z....

miniracer0900 a écrit:Perso,j'ais jamais eut a faire a la cyano mais perso,X-power soft/av et very-soft/ar sur piste KYOSHO,ca donne très-très bien mais aussi,voit le configuration de ma Z....

re miniracer ,

quel coté du RCP ? que tu roule ! lolllllllllll   

J'ais pas compris.....  
Mais sinon,le côté lisse.....

miniracer0900 a écrit:J'ais pas compris.....  
Mais sinon,le côté lisse.....

re ,

tu n 'as pas compris quoi miniracer ?  tu disais rouler sur du RCP , donc comme tu n 'as pas préciser , je te demandais sur quel coté que tu roulais ? car selon coté lisse ou rugueux ce n 'est pas les mémes réglages , voir pas  la méme dureté pour les pneus !
au club on est obliger de changer certaines choses quand on passe du coté lisse  ou inversement , ce n'est plus les mémes conditions de roulages et donc pas les mémes setup !  

Ahh OK!!!! Je savais pas qu'il y avait deux côtés!!! Et sinon,c'est le côté lisse qu'on utilise a C2M!!!!!

miniracer0900 a écrit:Ahh OK!!!! Je savais pas qu'il y avait deux côtés!!! Et sinon,c'est le côté lisse qu'on utilise a C2M!!!!!

ok , et si tu peux rouler sur les deux cotés , d 'ailleurs a la coupe de FRANCE fin février on roulera coté rugueux , mais l'inconvénient du coté rugueux , tu uses pas mal de pneus , le plus avantageux est de rouler en mousses , mais en compétition malheureusement en stock , on a pas le droit de rouler en mousse !   et c 'est bien dommage !lolllllll

Et *****.....    Mais si je comprend bien,c'est mieux côté rugeux????  

miniracer0900 a écrit:Et *****.....    Mais si je comprend bien,c'est mieux côté rugeux????  

re ,

c 'est moins facile coté rugueux que coté lisse et tu uses plus vites les pneus aussi coté rugueux , aprés il y a ceux qui aiment et ceux qui n 'aiment pas le coté rugueux , mais le challenge c 'est de trouver les bons réglages et d'être le meilleurs possible au niveau du pilotage !   

Moui.... Certe.... Mais bon,comme je le commence a le dire:"on n'est jamais mieux que sur son balcon!!!"        

oui je suis d'accord avec les autre richard quel idée de mettre des casquettes sur la piste  
tcho a toute à l' heure