Souder les fils moteur sur la platine

Bonjour tout le monde
Quelqu'un ici aurait-il soudé ses fils moteur côté platine et si oui comment a-t-il passé ses câbles, par le dessous ou le dessus? faut-il percer le châssis et à quel endroit? Bref des photos seraient les bienvenues
Merci d'avance.

bonsoir lancien , il me semble que c'est le plus bas possible a l'endroit ou ce visse les vis justement ,mais a mon avis il doit pas rester beaucoup de matiére pour les vis , donc aprés je vois pas comment la platine est fixée , mais a mon avis quand les fils sont souder, la platine n'a peut être plus besoin des vis , vu qu'en fait les vis a l'origine servent a serrer les cosses moteurs prioritairement et accessoirement la platine ,enfin je pense .
je te met une photo ,ou j'ai fait un tracé en rouge , il me semble que c 'est par la que les fils passent :



mais attend quand méme l 'avis de ceux qu'il l 'on fait avant de faire des bêtises ! moi perso , je ne suis pas partisan de ce procédé ,mais bon chacun fait comme il veut . le soucis en soudant les fils , c'est que pour changer de moteur il te faut un fer a souder .

Et bien moi c'est fait sur la mienne et pour contredire patmounet je suis POUR, pour la simple et bonne raison que à force de changer les moteurs, le filetage s'use et les vis moteurs se desserrent en roulage ce qui donne lieu à du cramage de platine intensif!
Je te met des photos dans la soirée, il faut bien savoir souder pour faire cette manip car si ça déborde ou je ne sais quoi, ouille ouille !

Voila Ciao

C'est pas trop la soudure qui m'inquiétait c'est plutôt de percer au bon endroit
Pour le fer à souder j'en ai un et je suis pas un gros consommateur de moteur pour le moment ^^
En tout cas merci pour l'info Pat et j'attends tes photos Theopops

moi j'ai soude par dessus et je n'ais pas de probleme et j'ai pas percer le chassi pour passé les fils.
si tu passe les fils par en dessous avec des trous pour les fils, je pense que par la suite les fils vont s'user et les brins vont etre a nu.

Theopops a écrit:Et bien moi c'est fait sur la mienne et pour contredire patmounet je suis POUR, pour la simple et bonne raison que à force de changer les moteurs, le filetage s'use et les vis moteurs se desserrent en roulage ce qui donne lieu à du cramage de platine intensif!
Je te met des photos dans la soirée, il faut bien savoir souder pour faire cette manip car si ça déborde ou je ne sais quoi, ouille ouille !

Voila Ciao

re théo , y a pas de problémes tu as le droit de me contredire , tu es pour et je t'interdirais pas de la faire ,ici on échange nos points de vue et nos idées et nos trucs en toutes sérénités , aprés chacun est libres de faire comme il l'entend , y a pas de soucis pour ça mon peti théo .

J'ai hésité longtemps a faire la soudure, mais a force d'avoir des problèmes avec les cosses (voiture qui s'arretait en cours de route notamment), j'ai fini par le faire. Depuis, plus aucun problème, et j'ai eu l'impression d'avoir aussi gagné en puissance.

J'ai soudé exactement là où se fixent les cosses... en fait je ne me suis pas posé de question ^^
Désolé pour la photo, j'ai pas encore fait le ménage, et la moquette, c'est mortel question particules.



Pyf

@ cedric: j'ai choisi de le faire parce que le pod que j'ai empêche les fils de passer sans les pincer, du coup maintenant il sont marqués alors la solution de les souder par dessous me paraît pas trop mal et j'aime bien bricoler mes Z alors ça me dérange pas
@pyf: merci pour ta photo, pour la soudure par dessus je ne le ferais pas parce que comme dit plus haut à cedric mon pod gène

Bah tu veux le faire comment alors ? Je comprends pas, moi sur la mienne c'est comme PYF !
Patmonounet, on m'a toujours appris que ce qui fait avancer le monde et les gens, c'est leur différence ! Alors je suis aussi POUR les avis differents et je suis sure que tu ne me contrediras pas, si tout le monde était d'accord, que serait on ?
Fin du petit instant philo de la soirée !

en fait je viens de le faire... donc j'ai percé la partie que pat disait, j'ai passé mes câbles et les ai fait remonté par le dessous de la platine ( donc la partie dénudé ressort à l'endroit des vis sur la platine )
J'ai soudé le tout et tour est joué!!!! FACILE lol
je mettrais des photos demain pour illustrer mon explication.
En tout cas merci pour les infos !

de rien lancien , content que tu es pu le faire sans problémes , on attend les photos du coup , on reste sur notre faim !

Bonsoir,

Voici une petite démonstration de ce que je fait au pilote.




A++
Kévin

Ha ba la on est dans du travail de pro
beau boulot Kinou!

Bonjour,

Pour les petites soudures sur les mini Z (potentiomètre de direction et autres) vous utilisez quel type de fer ? puissance ? un petit 25w avec une panne fine est-il suffisant ?

Merci
Didier

J'ai un 12 et 15 de chez ANTEX, bon produit, mais seul défaut, surtout pour le 12, ça chauffe bien mais pas assez vite, du coup ça peut être très très chiant......

12w ça fait peut être un peu léger, peut être qu'un 25w antex serait la solution ?

25w c est bien suffisant, j avais un 10w et il suffisait sans problème pour les fils de servo et autres. Donc 25w c est largement assez.

Merci, je vais me prendre ça